MOTORI RUOTA
ELEVATA COPPIA DI SPUNTO
Il design del motore radiale assicura un'elevata coppia di
spunto specialmente con alte pressioni, fattore indispensabile nelle
applicazioni mobili. Il rendimento tipico supera 94% a 400 bar.In genere al motore viene richiesta una coppia elevata solamente quando il veicolo è fermo o durante spostamenti ad alta velocità, per esempio, durante l'accelerazione da fermo o quando deve superare un ostacolo od una pendenza.
I motori con coppia di spunto elevata, quindi, migliorano le prestazioni del veicolo e ne riducono i consumi energetici, specialmente con cicli di lavoro caratterizzati da frequenti partenze-arresti.
Una coppia di spunto elevata consente di superare ostacoli più grandi e pendenze più ripide.
GAMMA DI VELOCITA' ESTESA
I motori SAI hanno alcune delle gamme di velocità specifiche più estese di
qualsiasi motore idraulico (rapporto vel. max : vel. min) per le ottime
caratteristiche di funzionamento alle basse velocità e le velocità massime
superiori alla media per i motori dello stesso genere. Per velocità massime
superiori a quelle citate in questo catalogo motori serie S (fino a 2500 giri/min).RENDIMENTO VOLUMETRICO ELEVATO
I motori hanno rendimenti volumetrici elevatissimi in tutte le condizioni di
lavoro (tipicamente >99%). Il sistema di tenute utilizzato assicura il
mantenimento del rendimento volumetrico anche con usura delle superfici nel
tempo. La combinazione dei rendimenti volumetrici e meccanici elevati fanno
si che i motori producano meno calore, consentendo spesso una riduzione
dimensionale o l'eliminazione in alcuni casi dello scambiatore di calore.
Pressione durante l'accelerazione
descrizione : scelta motore
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cilindrata (cm³/rev) |
coppia specifica (Nm/bar) |
documento |
| P05+F25 |  |
59 - 191 |
0.94 - 3.04 |
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| P1G+F30D |  |
99 - 290 |
1.58 - 4.62 |
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| P2G+F32 |  |
192 - 565 |
3.00 - 8.83 |
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serie WR
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cilindrata (cm³/rev) |
coppia specifica (Nm/bar) |
documento |
| WR6B+GM05 |  |
195 - 955 |
3.10 - 15.20 |
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| WR10+GM1 |  |
475 - 1507 |
7.38 - 23.5 |
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| WR10+BD1 |  |
120 - 1166 |
1.87 - 18.20 |
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| WR20+GM2 |  |
1267 - 4112 |
19.8 - 64.2 |
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| WR20+BD2 |  |
574 - 3254 |
8.98 - 50.75 |
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Potenza di picco (kW) |
rapporto riduzione |
documento |
| G3/G3A+F10 |  |
50 | 1:7 - 1:5 |
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cilindrata (cm³/rev) |
coppia specifica (Nm/bar) |
documento |
| GK3/GK3A |  |
495 - 2198 |
7.7 - 34.3 |
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| GK3DF/GK3ADF |  |
495 - 2198 |
7.7 - 34.3 |
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| BDK3/BDK3A |  |
125 - 1710 |
2.0 - 26.5 |
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| GMD1A+F26 |  |
99 - 314 |
1.54 - 4.90 |
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distributori
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